末端配送俗稱最后一公里配送，最后一公里目前的現狀

1．配送車輛進城難、進小區(qū)難

2．客戶分散，車輛安排難 

3．冷鏈派送與客戶存在嚴重的時間沖突

4．快遞高峰期，工作強度大

5.存在道德風險與安全風險 

解決方案

1：公司組建專門事業(yè)部，負責解決限行區(qū)域和小區(qū)物業(yè)溝通，辦理限行區(qū)域車輛通行證及同時和各大小區(qū)物業(yè)達成戰(zhàn)略協議，所有配送人員建立檔案留檔在小區(qū)物業(yè)，簽署小區(qū)配送守則，保證不影響小區(qū)正常運轉，手持工作證配送人員，可自由出入城市各大小區(qū)。

2：城市各區(qū)域建立冷鏈前置倉，所有需配送的客戶貨物，統(tǒng)一從總倉按照標準時間送至各區(qū)域冷鏈前置倉，以共配原則為基礎，有效的降低了運營成本，同時客戶收貨時間也變得靈活多樣，客戶也可選擇前置倉自提。

3：特殊節(jié)假日及購物節(jié)，訂單量倍增，公司前端員工，從入職到上崗，除專業(yè)性強的崗位除外，必須熟悉各前端崗位流程，以便隨時調度支援，有效解決了特殊日子送貨延時問題，得到了廣大客戶的信賴及推崇。

4：所有入職員工，必須簽署客戶信息保密條款。每一件貨從供應商到客戶手中，本司所有接觸人員，名單永久與此票物品單號保存，以便更好的溯源和改進，優(yōu)化團隊結構，更好的服務于每一位客戶。